Agencia/MonitorSur/Ciudad de México– Por segundo día consecutivo, solamente cuatro, de los 67 verificentros que hay en la Ciudad, operaron hoy en la capital.

Esto luego de que inspectores de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) iniciaran inspecciones y realizaran clausuras en virtud de la entrada en vigor del nuevo programa de verificación vehicular en la Megalópolis.

De acuerdo con la norma emergente NOM-EM-167-SEMARNAT-2016, la calibración del dinamómetro deberá realizarse por un laboratorio acreditado en cada estación. La falta de esta certificación ha provocado la clausura de ocho sucursales en la capital.

Algunos de los verificentros exhibieron carteles en sus puertas donde argumentaban que el cierre se debió a fallas técnicas o mantenimiento.

Tanya Müller, titular de esta dependencia, aseguró que los cuatro verificentros que dieron servicio hoy, lo hicieron con todo y la posibilidad de recibir una visita de la Profepa y ser clausurados, debido a que no cuentan aún con la acreditación requerida por esta instancia federal.

“Es una posibilidad (que puedan ser clausurados), aunque lo importante es destacar que la Ciudad de México cuenta con un protocolo de calibración desde hace un año, todos los verificentros deben calibrar sus rodillos todas las mañanas, es una muestra de desconocimiento por parte de los inspectores”, aseguró.

Ayer, una de las operadoras de verificentros en la capital, la empresa Control Atmosférico de México (CAMSA), avisó que al menos cuatro de los seis verificentros que opera en la Ciudad de México estarían ofreciendo el servicio.

Sin embargo, se observó que estas sucursales también detuvieron operaciones, aunque sin prevenir a los usuarios.

Se trata de las estaciones AO9077, ubicada en Avenida Toluca 147, en la Delegación Álvaro Obregón; la sucursal IZ9003, ubicada en Iztapalapa; la TH9015, en Avenida La Turba 68, Tláhuac y la AZ9005, en Azcapotzalco.

Del interior de la sucursal AO9077 salieron trabajadores alrededor del mediodía, aunque ninguno de ellos aceptó dar declaración; algunos, incluso, negaron trabajar en dicha estación, aún portando el uniforme de trabajo.

“Hace tres días nos quitaron la placa y ya pasé hoy a seis verificentros: en Gabriel Mancera, en Rodríguez Haro, Adolfo Prieto, Mixcoac… todos están cerrados”, aseguró Julián de Jesús Castillo, quien inició a las 9:00 horas su peregrinaje para encontrar una sucursal abierta.

La más cercana de las estaciones se encontraba a 15 kilómetros de ahí, en Tláhuac, aunque ésta tampoco dio servicio.

En redes sociales, usuarios se volcaron a preguntar a las autoridades por algún verificentro en funcionamiento, en algunos casos con urgencia debido a que sus placas habían sido removidas, aunque sin recibir respuesta de las mismas.

Algunas de las instancias cuestionadas fueron las cuentas de Twitter de la Secretaría del Medio Ambiente capitalina, la Comisión Ambiental de la Megalópolis, la Agencia de Gestión Urbana, así como los perfiles temporales de sus titulares.

De acuerdo con el calendario de verificación vehicular de este semestre, toca a los vehículos con engomado amarillo y terminación de placas 5 y 6 deberán llevar a cabo su examen de emisiones en alguna estación de servicio.

Con información de Reforma.