Agencia / MonitorSur / Ciudad de México.- La Ciudad de México amaneció con un nuevo Reglamento de Tránsito y sus habitantes parecieron ignorarlo.

Aunque el Gobierno del Distrito Federal mantuvo durante al menos cinco meses una campaña para difundirlo, ayer que entró en vigor cientos de automovilistas, ciclistas y peatones mostraron poco interés por cumplirlo.

En zonas como la colonia Del Valle el peatón no amaneció con la protección de la nueva normatividad: violaciones como ciclistas que circulaban sobre la banqueta, o automovilistas que simplemente ignoraron su preferencia de paso quedaron sin amonestación o sanción.

El temor por una supuesta andanada de multas tampoco fue visible. En algunas de las principales vialidades como el Periférico, los ejes 10 Sur y 8 Sur, las avenidas Universidad y Miguel Ángel de Quevedo, no se vio un solo elemento autorizado para infraccionar.

Los radares que imponen fotomultas sí estaban operando y en una hora, al menos 27 mil 980 pesos se generaron por no respetar la luz roja del semáforoen el cruce de Eje 8 Sur y avenida Universidad. Al menos 20 vehículos quedaron registrados con infracción y deberán pagar una multa de hasta mil 399 pesos, además de que perderán tres puntos de su licencia de conducir.

Manipular objetos ha sido una de las dudas más frecuentes: Comer, beber agua o café e, incluso, fumar durante la conducción son conductas que ahora se sancionan.

“Estoy conociendo ahorita el reglamento y me parece absurdo. Primero la velocidad: 50 kilómetros por hora en vías primarias, es absurdo, como la infracción por fumar; hablan de libertades y dónde están las nuestras. Ni modo hay que cumplir”, consideró una conductora que circulaba en Periférico Sur y San Jerónimo.

En ese crucero, apenas el sábado de la semana pasada personal de la Consejería Jurídica repartió ejemplares del nuevo Reglamento de Tránsito.

Pablo Hernández es taxista y considera que las nuevas normas son buenas y ayudarán a reducir el índice de accidentes; sin embargo, cuando fue cuestionado si ya conocía sus artículos admitió: “Hay cosas que me faltan, aquí lo traigo, pero la verdad necesito leerlo bien, apenas lo estaba empezando a hojear”.

Detenido sobre el paso peatonal, infracción que se sanciona con multa de hasta dos mil 98 pesos y tres puntos menos a la licencia, Hilario Becerril, taxista, justificó: “ya no alcancé a pasar”. Luego reconoció que “el nuevo reglamento está bien para tener más educación vial. Nos tenemos que educar a como de lugar para cuidar más al peatón”, comentó.

Los ciclistas, uno de los grupos que más participó en la conformación del reglamento, tampoco respetaron la norma. Sobre avenida Universidad se observaron al menos 15 que circulaban sin casco y sin respetar la luz del semáforo o el paso de peatones.

Y el peatón, que ahora es el actor fundamental y tiene preferencia, no recibió el respeto que la nueva norma le otorga ni en las banquetas ni en los cruces peatonales.

“Creo que la seguridad va a mejorar, pero poco. Hay muchos atrevidos que poco les importa el reglamento. Hacen lo que quieren”, consideró Germán Mota, antes de cruzar el Periférico Sur.

La Secretaría de Movilidad estimó que en 18 meses, a partir de ayer, se logrará reducir 20 por ciento el índice de accidentes en la ciudad.

Aplican mil 484 sanciones

En el primer día de la aplicación del nuevo Reglamento de Tránsito, se impusieron, hasta las 20:00 horas de ayer, mil 484 infracciones, indicó la Secretaría de Seguridad Pública del DF. En un día promedio, se aplicaban de mil 800 a dos mil, en promedio.

Entre las infracciones 60 fueron por no usar el cinturón de seguridad y 18 por invadir carriles exclusivos, siete por invadir cruces peatonales y cuatro por circular sobre vías para ciclista; además, 152 motos fueron enviadas al corralón debido a que sus conductores no portaban casco de seguridad, ocho más fueron infraccionados.

Locatel recibió ocho quejas, una denunciando a un policía que conduciendo hababa por celular; en la Unidad de Contacto del secretario hubo 80 llamadas solicitando orientación.

Multas, a movilidad

Lo que se genere por infracciones se destinará a infraestructura y transporte, dice Granados.

El dinero de las multas generadas por el nuevo Reglamento de Tránsito se irá a un esquema de finanzas y será utilizado para temas de movilidad e infraestructura de los sistemas de transporte de la Ciudad de México, aseguro el consejero Jurídico y de Servicios Legales, Manuel Granados Covarrubias

Explicó que no tiene un fin recaudatorio y el objetivo principal es mejorar la movilidad y salvar vidas, considerando que en el DF fallecen mil 200 personas al año.

“Es nuestra obligación como ciudadanos cumplir reglas viales de movilidad, donde lo ideal, es que no se cometan infracciones para que no sean multados”, dijo.

En entrevista con Adela Micha para Grupo Imagen Multimedia, Granados agregó que en dos etapas se distribuyeron millón y medio de reglamentos y, que además, se puede consultar en la web y por app .

Explicó que con la app Mi Policía se podrá verificar el nombre de los elementos de tránsito autorizados para levantar infracciones y, en caso de que no se tenga, pueden ser identificados por el color del uniforme.

“Los de camisola blanca con amarillo están facultados para aplicar los esquemas de movilidad, y quienes llevan un brazalete del hombro al antebrazo, están facultados para infraccionar”.

Imprecisiones

Diputados locales consideraron que el nuevo Reglamento tiene lagunas jurídicas con imprecisiones de los montos de multas, y puede provocar un tratamiento diferenciado.

Ante esto, el pleno de la Asamblea Legislativa exhortará al jefe de Gobierno, a la Secretaría de Seguridad Pública y a la Consejería Jurídica a definir parámetros claros para aplicar sanciones, ya que se establecen montos máximos y mínimos a discreción de la autoridad.

También piden que definan el concepto de “insulto”, pues se deja a criterio de la autoridad la aplicación de una multa y pone en estado de indefensión al ciudadano, así como el concepto “excesivo”, el cual se emplea para el uso del claxon.

“Lo más importante es que los ciudadanos no sean sorprendidos por ninguna autoridad, que sea un documento claro y preciso”, dijo la panista Wendy González, promovente del punto de acuerdo avalado por mayoría.

Los asambleístas solicitarán al Gobierno del DF que cree un fondo con lo recaudado por concepto de multas e infracciones generadas a raíz de la aplicación del nuevo Reglamento, para infraestructura de peatones, ciclistas, motociclistas y vehículos.

Con información de “EXCÉLSIOR”