Agencias, Ciudad de México.- Se espera que Tesla Inc. anuncie entregas trimestrales récord a principios de enero, pero eso puede no ser suficiente para satisfacer a los inversionistas, ya que el líder en vehículos eléctricos lidia con la inflación, el aumento de las tasas de interés, la reducción de la producción en China y las preocupaciones sobre la disminución de la demanda.

En un esfuerzo por deshacerse de inventario, Tesla ofreció un inusual descuento de US$7,500 a los clientes de Estados Unidos que recibieran un nuevo Model 3 o Model Y a finales de año, junto con 16,000 kilómetros de supercarga gratis. La Ley para la Reducción de la Inflación, o IRA, reembolsará hasta US$7,500 en créditos fiscales federales para ciertos vehículos eléctricos a partir del 1 de enero.

Las entregas son una de las métricas más observadas por los inversionistas ansiosos por ver si Tesla puede mantener su rápido crecimiento. Las entregas globales del cuarto trimestre podrían alcanzar los 420,760 vehículos, según 16 analistas encuestados por Bloomberg. Esa estimación, que no incluye algunas de las proyecciones de analistas más recientes, supera el récord de 343,830 automóviles entregados en el tercer trimestre.

No obstante, los inversionistas están mostrando escepticismo. Tesla registraba una baja para el año del 65% hasta el cierre, más del triple de la caída del 19% observada en el índice S&P 500.

En abril, el director ejecutivo, Elon Musk, dijo que Tesla produciría más de 1.5 millones de vehículos en 2022. La compañía fabricó 929,910 automóviles durante los primeros tres trimestres, por lo que necesitaría producir más de 570,000 vehículos para alcanzar esa meta. En el tercer trimestre, la producción superó las entregas en más de 22,000 vehículos, una brecha que podría continuar este trimestre dado que aún hay automóviles en tránsito al cierre del año.

Los sedán Model 3 y los vehículos utilitarios deportivos Model Y de Tesla representan la gran mayoría de las ventas. La compañía venderá automóviles hasta la medianoche de la víspera de Año Nuevo e informará los totales de producción y entrega global dentro de los tres días posteriores al final del trimestre.

La compañía con sede en Austin, Texas, tiene una larga historia de hacer todo lo posible al final del trimestre, mientras los empleados de Tesla de toda la compañía colaboran para ayudar a entregar automóviles a los clientes. En la última llamada de ganancias, el director financiero, Zachary Kirkhorn, dijo que un tercio de las entregas del trimestre ocurrieron en las últimas dos semanas del tercer trimestre.